Электромобили и водород: что выберет Россия в будущем транспорта

Был июль, я сидел на набережной, потягивая лимонад. Вдруг в ушах раздался звук, похожий на шипение. Это оказался электромобиль, который проехал мимо, почти бесшумно. Вот такой момент. Я задумался: а что дальше? На горизонте два главных игрока — электромобили и водородные автомобили. Каждый ведет свою игру. Но кто выйдет победителем?

Текущий ландшафт

С начала 2020-х в России заметили активный рост интереса к электромобилям. По данным, около 20% новых автомобилей в Москве — это электрокары. Круто? Да. А вот водород, про который все как-то забывают, стоит на заднем плане. Вроде бы такие машины существуют, но где они? Мне кажется, в Китае и Японии. Но что-то должно измениться, и это, скорее всего, произойдет не завтра.

Чем же они интересны?

Электромобили. Это просто. Переспал с зарядкой — и вперед. На зарядной станции можно повисеть, попить кофе. Помню, как мой друг купил Tesla Model 3. Он рассказывал, как на одной зарядке проехал больше 500 километров. Так вот, это впечатляет, но не всегда радует.

С другой стороны, тут есть и подводные камни. Я немного вникал в тему и выяснил, что расход энергии в холодное время года может увеличиваться на 30-40%. А вы бы хотели застрять в пробке с 60% заряда? Не знаю, как вы, но мне это не очень нравится.

Водородные автомобили — тут всё немного сложнее. Они вроде бы как экологичные, только вот инфраструктуры для заправки в стране нет. Я помню, как однажды встретил человека, который был так увлечён водородом, что рассказывал о своих планах на будущее. Он мечтал о длинных поездках, но всё упиралось в отсутствие заправок. В России всего лишь несколько водородных станций, и те в Москве. Поэтому представить, как мы катим по трассе с водородом в баке, пока сложно.

Что дальше? Будущее электрокаров

Знаете, что меня купило? Прогнозы, что к 2030 году доля электромобилей на российском рынке может достигнуть 30%. Это не просто слова. Какие-то датчики на заводах уже начали работать над новыми моделями. Так что, возможно, в будущем у каждого второго в Питере будет свой электромобиль. А это значит меньше выхлопов. Супер.

Но вот что меня действительно тревожит, так это вопрос переработки батарей. Их нужно как-то утилизировать, и тут, кажется, становится зябко. Я невольно вспоминаю, как моя бабушка возилась с батарейками от пульта, и сейчас это уже целая экология. Как с гуся вода, а не с батарей!

Водород: есть ли шанс на успех?

Вот в чем вопрос. Водородные автомобили могут стать реальным словом, но неужели они способны обойтись без нужных заправок? Говорят, что, возможно, к 2035 году этот вид станет популярным. Я даже читал, что в регионах начнут открывать водородные станции. Но вот когда? Тут-таки наступает момент, когда мы все задумаемся: а сколько это стоит?

Кажется, что водородные автомобили нужно смело ждать. В условиях России, где далеко не все готовы тратить деньги на что-то новое, прежде чем это станет обыденным, ситуация сложная.

Итог: кто возьмет верх?

Прикиньте, как будет выглядеть ситуация через 10 лет. Говоря откровенно, мне кажется, что электромобили потеснят водородные. А как вы думаете? Время покажет, оно всегда показывает. Выбирайте с умом и следите за новинками в мире авто. А что будет дальше? Интересно. Может, я и не прав. Делитесь своими мыслями в комментариях.